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KBSLIFE <재난안전119> (2026.4.30.)[안전토크] 코너에서는 KBS 재난방송전문위원인 이영주 교수가 출연해, 반복되는 가스 폭발 사고의 원인과 예방책, 안전 불감증과 미흡한 점검이 대형 참사로 이어진 과정 및 소규모 공사 현장의 안전 관리 강화의 필요성 등을 설명합니다.

일본 지진의 여파가 한국까지 미치고 있다. 한국도 지진 안전지대가 아니며, 규모 2.0 미만 지진이 연평균 77회 발생하고, 동일본 대지진 이후 한반도 지각이 2cm 동쪽으로 이동하는 등 지각 스트레스가 증가했다. 이와 관련, KBS 재난방송전문위원 이호준 박사는 KBSLIFE 생방송 <재난안전119>에 출연해, 일본 지진의 피해 현황과 복합재난의 위험성, 우리나라의 대비책 등을 분석한다.

고령 운전자의 페달 오조작 사고가 급증하고 있습니다. 이를 예방하기 위해 페달 오조작 방지 장치 보급 확대와 자격 유지 검사 강화가 필요합니다. KBSLIFE <재난안전119> (2026.4.24.) [안전토크] 코너에서는 한국교통안전공단의 전연후 교통안전정책실장이 출연해 고령운전자 사고의 심각성과 대안을 알아봅니다.

신안산선 터널 붕괴 사고의 원인은 무엇인가? 설계부터 시공, 감리까지 총체적 부실이 원인이었으며, 특히 중앙 기둥의 하중을 실제보다 2.5배 적게 계산하는 등 처음부터 하중을 버틸 수 없게 시공된 것이 밝혀졌다. KBSLIFE <재난안전119>(2026년4월10일 방송) [안전토크] 코너에서는 국토안전관리원의 오영석 수석연구위원이 출연해 1년 전 발생한 신안산선 터널 붕괴사고를 집중 해부했다.

KBS LIFE <재난안전119> (26. 4.15.) [안전토크] 코너에서는 허민 국가유산청장이 출연해 기후변화 시대 문화재 보호를 위한 노력을 소개합니다. 핵심은 초동 대응 강화와 예방 중심의 인프라 구축입니다. 5분 대기조 운영, 방염포 설치, 불에 강한 수종 조성 등을 통해 재난 발생 시 피해를 최소화하는 데 집중하고 있습니다.

KBS LIFE <재난안전119> (25.12.15.) [안전톡톡] 코너에서는 한국안전전문가협회 이송규 회장이 출연해 블랙아이스의 위험성과 대처법을 집중 소개합니다. 블랙아이스는 검은 아스팔트 위에 1mm 이하로 얇게 덮여 운전자가 식별하기 어려우며, 눈이 쌓인 도로보다 평균 5배 정도 더 미끄러워 대형 연쇄 추돌 사고로 이어질 위험이 매우 높습니다. 특히 교량이나 터널 출구 등은 결빙 취약 지점으로 위험도가 높으며, 겨울철 안개나 해무는 시야를 급격히 좁혀 평상시 대비 사고 위험을 2~4배까지 증가시킵니다. 안전 확보를 위해서는 운전자가 속도를 감속하고 안전거리를 확보하는 서행 운전을 습관화하며, 위험 구간에 열선 설치나 안개 특보 신설 같은 제도적 보완이 필요함을 역설하고 있습니다.

KBS LIFE <재난안전119> (25.12.9.) [안전톡톡] 코너에서는 이미선 기상청장이 출연해 기후 재난 시대에 접어든 대한민국의 기상 상황과 이에 대응하는 기상청의 역할 및 정책 변화를 다루고 있습니다. 기상청은 단순한 단기 날씨 예보 기관을 넘어 과학 기반의 기후위기 대응 허브로서의 역할을 강조하며, 과거 100년과 미래 100년의 데이터를 기반으로 기후변화 시나리오와 적응 대책을 마련하고 있습니다. 또한 지진 재난 문자, 호우 긴급 재난 문자, 대설 안전 문자 등 재난 경보 시스템을 고도화하고, 열대야 특보 신설 및 돌발 가뭄 지수 도입 등을 통해 기후 재난에 대한 예방 중심의 회복력 있는 체제로의 패러다임 전환을 모색하고 있다고 이미선 청장은 강조합니다.

KBS LIFE <재난안전119> (25.11.13.) [안전톡톡] 코너에서는 한국재난관리학회 부회장인 호남대 문현철 교수가 출연해 울산 화력발전소 붕괴 사고의 경위와 근본적인 원인을 심층적으로 분석합니다. 현재 우리나라는 노후화된 산업 시설과 발전소의 해체 공사가 증가하는 추세이므로, 이번 철제 복합 엔지니어링 구조물 붕괴 사고를 통해 안전 관리에 대한 중대한 교훈을 얻어야 할 시점임을 강조합니다. 또한 비용 절감 중심의 무리한 작업 방식과 구조물 해체에 대한 법적·제도적 관리 시스템의 미흡함을 주요 문제점으로 지적하고 있습니다.